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与不少车企一样，长城零部件板块经历了一个垂直整合的发展时期。在20年前的中国汽车发展初期，由于零部件配套企业少，而购买外资企业的零部件价格高昂，一些整车企业综合考虑，在内部设立了一些零部件企业，并逐渐发展。“国内好点的零部件企业都不带我们玩，外资更是宁可要跑了不能要少了。”魏建军说。就这样，长城汽车旗下的零部件企业越来越多。“零部件企业多了以后，一方面确实赚钱，另外一方面也养成了内部零部件企业对我们的依赖。”魏建军分析道。这个模式是汽车产业最初的模式，通用、福特、丰田、日产等著名汽车企业现在仍然还都是这样的供应链模式。“现在把零部件企业剥离出去是我们给自己施压，只有这样的压力才能成长起来。”魏建军对这些零部件板块有非常长远的打算。

雄安新区，不是建设一座普通新城，更是一次全新的探索，用一位雄安朋友的话说，“没有改革创新，就没有雄安新区”。这必然涉及理念观念和体制机制的深刻变化，这是一座未来之城，真的是历史机遇啊。但沧海横流，勇于开拓进取，方显英雄本色！信号三，最终还是要靠奋斗。

参加调研检查的还有：省委常委、常务副省长袁桐利省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚省委常委、省委秘书长高志立副省长李谦王东峰指出，雄安新区已由规划编制转入实质性建设阶段，基础设施是重要支撑，他提到了电力保障、交通网络、公共服务设施等方面的问题。

她在福布斯全球富豪榜上将排在第26位，名列耐克创始人菲尔·奈特之前。即便在转让这笔巨额财富后，贝佐斯仍将是全球最富有的人，净身价超过1100亿美元。比尔盖茨排在他的后面，净身价据估计为995亿美元。虽然尚未尘埃落定，但贝佐斯的离婚协议仍可能是有史以来最贵的。其他代价高昂的离婚包括永利集团的史蒂夫-永利与前妻伊莱恩，分给了后者8.5亿美元；“老债王”比尔-格罗斯与前妻苏珊离婚时分给了后者13亿美元。

投资者担心油组油产可能增加，拖累国际油价持续受压。纽约9月期油收报每桶67.04美元，跌0.16美元或0.24%；布伦特10月期油收报每桶72.46美元，跌0.15美元或0.21%。伦敦基本金属集体下跌，LME期铜收跌1.76%，报6045美元/吨；LME期铝收跌0.6%，报2069.5美元/吨；LME期锌收跌1.33%，报2450美元/吨。

更大的软件赋能在于AI层面，这已经在多种场景落地。仅在拍摄层面，视频虚化、超级夜景等都需要AI能力的优化，从而与硬件形成更好互补。需要吸引大量开发者的层面更在于智能语音助手，这面对的将是更加庞大而复杂的落地场景和不同功能的交互，开放生态显得尤为重要。目前手机厂商的语音助手已经可以实现多轮对话功能，结合驾驶、日常和商业生活等一系列场景针对性落地。