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不过，做到这一点并不容易。新余钢铁集团有限公司董事长夏文勇认为，越是在行业效益不错时，就越要注意防范已关停企业再复产，严控产能在置换中放大。比如100吨转炉置换到另一地，十年前和现在建的产能是不一样的，若都这样置换，那产能势必会被放大。“若不解决这个问题，行业就可能走进一个新的轮回。”夏文勇坦言，若行业依旧亏损，还拿什么去搞环保？所以控制产能扩张须严格执行环保、质量、安全、技术等法规标准，彻底关停落后产能。

但是，这架“科萨”为啥这么像诺斯罗普F-5F“虎II”双座战斗机呢？根据伊朗航空问题专家的解释，原来“科萨”是一架经过重建的原装F-5F“闪电II”（Azarakhsh II），不过装备了全新的SR.II数字化航电，被用作“科萨-88”喷气式教练机和“雷电”（Saeghe）双垂尾战斗机的航电测试平台。“科萨”这个名字显然来自“科萨-88”喷气式教练机，这可能是伊朗媒体对这架F-5F的误读。

俄罗斯总统普京在论坛上表示，俄罗斯对欧盟的天然气出口今年将达到创纪录的2000亿立方米。他说，从美国进口的液化天然气比从俄罗斯进口的天然气贵30%，如果必须靠从美国的进口，德国经济将失去竞争力。在提到美国总统对制裁的警告时，普京说：“我理解唐纳德，他是在为国家利益和产业而战，他这样做是正确的。”

在提到全球经济未来最大的风险时，莫诺表示，风险将会是多方面的综合因素。“地缘政治，央行政策的收紧，以及基于规则的全球贸易，我认为这三方面是全球经济的最大风险。经济杠杆也是一个风险，一些国家的杠杆是基于政府债务，另一些国家则是基于消费债务。”

任正非：首先，我们不希望世界去全球化，应该坚持全球化的道路走下去。我们现在的一些做法是迫不得已，美国不卖器件给我们，我们自己的器件再不使用，那我们就会死亡。我们还不想死亡，所以在这个时候自己提供了更多自己研制的器件。但是我们认为，这个世界最终还是要全球化才会给人类创造更大财富，这点我们的态度是坚定不移的。

该航班乘务长说，杨某出示了一个印有“民航局”字样的证件，交给她一个白色普通信封，里面装了一根蓝色、印有“CAAC”的挂绳，之后提出升舱的要求。乘务长找到机长，说机上有一个民航总局的人。机长看了杨某的证件之后，杨某坐进了头等舱。飞机飞行平稳，杨某敲响了驾驶舱的门，乘务长和机长正在驾驶舱内聊天。经机长同意后，杨某坐在了驾驶舱观察员的位置上。聊天中，杨某得知机长姓李，并留了电话。十余分钟后，杨某离开。