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10月19日：证监会主席刘士余接受新华社采访其中提到：已经推出并购重组“小额快速”审核机制，即将按行业实行“分道制”审核，对高新技术行业优先适用。丰富并购重组支付工具，提高审核效率，鼓励和支持上市公司依托并购重组做优做大做强。责任编辑：陈悠然 SF104
而在授权经营体制方面，国企改革渐由“管资产”转向“管资本”。座谈会要求国企在组织架构、运营模式、经营机制方面加大改革力度，推动国有资本投资、运营公司试点取得实效。据了解，7月30日，国务院印发了《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》，进一步明确投资公司、运营公司的功能定位、组建方式、授权机制、治理结构、运行模式及监督与约束机制等主要内容。
2018年12月28日，中国信达收购内蒙古博源控股集团的30亿元已经违约的债券，完成了相关债券的注销。整个项目通过债券打折收购、注销登记、实质性重组等组合手段化解违约债券风险，该笔为国内首次将违约债券转化为普通债权，保留债券所有权利的范例。（参考：《国内首单：博源集团30亿违约债券申请注销 中国信达已全部买入》）
但有鉴于油价中已反映了如此多的看涨因素，风险平衡在逐渐偏移，至少从仓位角度而言是这样。基金经理所持石油期货及期权的多空仓比率接近5：1，自10月中旬以来几乎翻了一番，创下5月底以来的最高水准。目前风险平衡接近中性。但这标志着与10月中旬的偏向上行相比已有重大变化。
尽管王传福已经准备好面对询问，但市场的反应依旧让他错愕不已。他不断向媒体和投资者们解释，电话会议开了一天，没有吃饭的时间，只让酒店匆匆送来一碗面。第二天开盘，基金经理们兑现了自己的承诺。比亚迪股票应声下跌，从18港币急跌至14港币左右，两天内市值蒸发27亿港币，并且连续下跌，最低时为12.5港币。王传福回忆这段经历时依旧唏嘘：“当时面对质疑我们不是干不干的问题，而是怎么干的问题，我们已经看好汽车，下半辈子就要干汽车了。”
2019年上半年，波音737Max的交付量暴跌37%，是八年以来首次输给其最大的竞争对手：空中客车。而受波音737Max的“黑天鹅”影响，波音的业绩深陷危机。据波音公司披露的2019年三季报显示，2019年前9个月的净利润仅3.74亿美元，较2018年同期暴跌95%，受737Max全面停产影响，其2019年业绩或将创下十年以来的最低值。
