bikaacgn@gmai

这么做的目的也不难理解，只能说苹果对金字塔顶端的用户群仍抱有充分的自信，在重新用数字‘11’取代了让人迷惑的‘X’字母后，最高端旗舰和基本款机型也需要有一个直观的体现。‘Pro’有‘专业’和‘领先’的意味，它对苹果的价值也体现于此。毕竟，你没法要求一个不了解苹果产品的小白去分清‘XR’和‘XS’的背后含义，大部分人只会给出一个巨大的问号。

既然ofo握着巨大的流量无所作为，又不愿意被巨头收购、融入更大的生态，那么其失去资本的追捧也就是意料之中的事情了。事实上，资本一撤离，ofo就陷入困境，这本身就足以说明其商业模式本身就是不成立的。这里有一个问题：单车企业究竟存不存在通过平台化，达到自我维持的可能？答案是肯定的。一个例子是杭州的公交单车。虽然名为公交单车，但其实它是自主经营、自负盈亏的，除了一些基础设施外，并没有政府补贴。与ofo等共享单车不同，杭州的公交单车是有桩、集中停靠的。在收费上，其押金为200元，与ofo基本持平，但跟ofo不同，它在一小时内是免费使用的，超出时间才计费。根据这些特征，您可能会认为，公交单车一定会赔钱吧——毕竟停靠点的租金、维护都要钱，而在收费上它又几乎是免费的（根据统计，实际使用者付费的概率仅为4%）。但事实却正好相反，这一项目却每年盈利2000多万！原因何在呢？就是因为公交公司在运营上真正动了脑筋。例如，他们将停靠点的雨棚广告进行拍卖，就赚得不少收入。此外，他们还将开发的单车管理系统卖到全国各个城市，从中获利颇丰。从这个例子我们可以看到，单车租金虽然利润单薄，但只要经营得当，依然是可以持续的。

业内人士分析，虽然大型煤企带头下调价格一定程度上抑制了市场的看涨氛围，但由于环保风暴来袭导致主产区煤炭产量受到抑制，加上马上进入“迎峰度夏”用煤高峰期，随着6月下旬气温升高，下游电厂对动力煤仍有较强的刚性需求，预计短期之内供需仍难平衡。“当前环保、安全检查均将对煤炭供给产生一定的抑制作用，对煤炭价格形成利好。同时，铁路运力不足也时时刻刻困扰着煤炭供求，目前铁路运输形势难言乐观，对市场煤价格产生支撑。再者，煤炭进口政策将明显影响供求关系，收紧煤炭进口措施也会对煤炭价格起到利好作用。”林惠表示。

责任编辑：万露压力山大 “公奔私”基金经理欲回流中国证券报　　□本报记者李良“如果这种情况延续，公司快活不下去了。”近日，老王向中国证券报记者诉苦。三年前，他辞去公募基金经理的职务，借助“粉丝”的力量设立了一家中型私募基金。但现在他表示，如果时光倒流，自己绝不选择“公奔私”。

　　胡仁胜指出，互联网金控公司由于其广泛的用户群、品牌和提供各种便捷手段的优势，能够深入千家万户。从理论上来说，本应该通过互联网技术手段给网民带来更多更好的服务，但是互联网金融是一把双刃剑，他们在过度扩张的时候很可能爆发系统性的风险。

支付宝于2012年6月18日上线手机账号付款服务。付款方即使不知道对方支付宝账户和银行账号，只要知道对方手机号就能发起付款，同时，收款人只需回复短信就能收款。彼时，这种服务也被称为“超级转账”。另外，如果收款人没有支付宝账户，会收到一条来自支付宝的提醒短信，只要回复自己的银行卡号，该笔转账即可完成。